Zona Esportiva
S’intervindrà a la Zona Esportiva per adequar i millorar les voreres existents que es troben en un mal estat de conservació, representat un risc evident per tots els ciutadans que passegen o practiquen esport en aquesta zona, per altra banda s’afegeixen algunes millores de cara a millorar l’accessibilitat al recinte firal de cara a la fira de maig. Aquesta actuació s’iniciarà al gener 2007.
Voreres Modulars per a protecció parades Bus
Atesa la necessitat d’instal·lar una protecció per garantitzar l’accessibilitat als autobusos, es van instal·lar 36 m d’aquest tipus de voreres en diferents parades del bus urbà de la vila.
Adequació genèrica de voreres 1ª fase i 2ª fase
La ciutat de Vilafranca requereix constantment d’una atenció cada vegada major per tal d’aconseguir el manteniment i el bon estat de conservació de les seves voreres. Pel fet de tractar-se d’una gran quantitat d’obres moltes d’elles puntuals, petites i discontinues i que cal realitzar, la majoria, de manera urgent, no és possible un tractament únic a través dels projectes tècnics ordinaris.
Fins aquest moment, aquests tipus de reparacions ha estat emprès, en gran part, per la Unitat de Serveis, si bé actualment la seva capacitat humana i els medis disponibles es troben excedits per les necessitats plantejades, donat que, observant les incidències a la via pública es considera que la U.S. ha d’actuar resolent aquelles actuacions que impliquin molta urgència o creïn situacions que suposin un risc pels ciutadans.
En definitiva la majoria de carrers de la vila requereixen de petites actuacions de manteniment en algun dels seus trams, d’aquí la necessitat de disposar de preus unitaris i adaptar-nos així de manera àgil a les necessitats de cada intervenció.
La fase 1 d’aquesta intervenció ja ha finalitzat i a rimers de gener 2007 s’iniciarà la segona fase
 |  |
Ampliació de Voreres c/ Escorxador
S’han ampliat les voreres del c/Escorxador entre el carrer Sant Pau i el carrer Peguera. La reforma ha consistit en l’ampliació de la vorera existent d’uns 120 cm que ha passat a tenir 3,30 metres d’amplada. Aquesta actuació ha implicat la desaparició de l’aparcament en aquest tram.
Ampliació de Voreres c/ Zamenhoff
S’ha realitzat l’ampliació de la vorera de la banda de números senars del carrer Doctor Zamenhoff entre el carrer Pere Alegret i el carrer Manuel Barba i Roca. La reforma consisteix en l’ampliació de la vorera actual que te una amplada d’un metre i que passarà a tenir 3,5 metres d’amplada, eliminant així l’estacionament en semi – bateria i ordenant l’aparcament del carrer en cordo.
Una segona fase es correspon a l’ampliació de vorera en la banda de números parells, que s’executarà quan s’executi la urbanització del PAU – 17.
c/ Marqués d’Alfarràs i c/ Ferran
Seguint els criteris del pla de mobilitat, i aprofitant que l’empresa municipal d’aigües EMAVSA va realitzar una intervenció en la qual aixecava tot el paviment dels dos carrers, es va intervenir per realitzar una plataforma única de característiques iguals a la resta de plataformes úniques del centre vila. La secció del mateix consisteix en una recollida d’aigües pluvials central, i un paviment combinat entre llambordes de color i peces de formigó prefabricades.
Tenint en compte la tipologia del carrer: amplada de la via pública (entre façanes) de 6 metres de mitjana, la configuració escollida es l’únic possible tenint en compte els criteris d’accessibilitat i mobilitat.
c/ Soledat
S’estan executant les obres de construcció de plataforma única mixta entre panot i aglomerat asfàltic al llarg de tot el carrer Soledat, delimitant les voreres amb pilones. La secció del mateix vindrà delimitada per dues voreres d’1,5 m realitzades en panot i delimitades per pilones, el vial central es realitzarà amb aglomerat asfàltic en calent.
L’adequació total de les voreres d’aquest carrer suprimeix l’estacionament al llarg de tot el tram, donat que l’amplada de la via pública (entre façanes) es de 6 metres de mitjana, la configuració escollida es l’únic possible tenint en compte els criteris d’accessibilitat i mobilitat.
c/ Oriol
Seguint els criteris definits en l’estudi de mobilitat sostenible del municipi s’intervindrà al carrer Oriol creant una plataforma única. Aquesta intervenció consistirà en una plataforma única de peces de formigó prefabricades amb una tira central de peces de rigola amb els embornals sobre aquesta franja separats cada uns 20-25 metres, seguint la tipologia de carrers executats al centre vila.
L’estudi de mobilitat sostenible del municipi estableix que en vies de la xarxa bàsica de vianants amb una amplada inferior a 6 metres, com es el cas del carrer Oriol, donat que no es pot garantir un carril de pas de cotxes (3 m.) i unes voreres que permetin el creuament de dues cadires de rodes o dos cotxets (2x1,70m) s’han d’adequar realitzant plataforma única.
Xamfrans c/Mossèn Coy
S’estan executant les obres de reforma i ampliació de les voreres als xamfrans del carrer Mossèn Coy amb el carrer de La Granada i el carrer de Sant Sadurní d’Anoia d’aquesta vila.
La reforma consisteix en l’ampliació de la vorera dels xamfrans actuals que te una amplada d’un metre i que passarà a tenir 2 metres d’amplada mínima, amb un radi mínim de 6 metres.
L’adequació total dels xamfrans arrodonits de les voreres d’aquest carrer s’executa per facilitar als vianants a peu el pas entre illes (accessibilitat), i per evitar l’estacionament dels vehicles.
 |  |