POUM - TÍTOL 33. Capítol III. Regulació dels sistemes

Art. 488.- RÈGIM GENERAL (art. 16 del pla parcial La Girada II)

1. Els espais qualificats de sistemes, tots ells d'ús i titularitat pública, es regeixen per allò que disposa la seva legislació específica i, urbanísticament, segons les previsions del POUM i d'aquest Pla parcial.

2. Els espais destinats a sistemes en aquest Pla parcial són de cessió obligatòria i gratuïta, havent de disposar dels serveis urbanístics que determina aquest Pla Parcial i el Projecte d'urbanització corresponent.


Art. 489. SISTEMA VIARI I ÀREES DE PROTECCIÓ (art. 17 del pla parcial La Girada II)

1. Les alineacions de vialitat establertes en aquest Pla parcial tenen caràcter vinculant, per constituir límits de zonificació. Les rasants i la distribució interior de l'espai viari tenen caràcter indicatiu per a la seva posterior precisió en el respectiu Projecte d'urbanització.

2. El sistema viari inclou els estacionaments públics de superfície que completen les previsions d'aparcament en els edificis expressades en l'art.15.

3. Respecte la carretera de Moja (BV-2119) i de la carretera nacional (CN-340), perimetrals a l'oest i sud del sector, i als efectes del límit edificable coherent amb la legislació sectorial d'aquestes, es determina la línia d'edificació a 25ml i a 50ml, respectivament, de l'aresta exterior de la calçada (línia blanca). De la mateixa manera es fixa la línia d'edificació a 25 ml respecte del ramal d'incorporació de la CN-340 des de la rotonda de la carretera de Vilanova.


Art. 490.- SISTEMA D'ESPAIS LLIURES (art. 18 del pla parcial La Girada II)

1. Comprèn els sòls destinats a parcs i jardins urbans, places i xarxes de vianants.

2. L'ordenació interior dels espais lliures que es grafia en aquest Pla parcial té caràcter indicatiu fins la seva posterior precisió en el respectiu Projecte d'urbanització.

3. S'admeten usos i edificis públics compatibles, sense que aquests últims ocupin més del 5% de la superfície de cada peça limitada per sòls de diferent qualificació.


Art. 491.- SISTEMA D'EQUIPAMENTS COMUNITARIS (art. 19 del pla parcial La Girada II)

1. Comprèn els sòls de titularitat pública que es dediquen a usos comunitaris d'exigència col.lectiva. S'admet la gestió a càrrec del sector privat.

2. El pla parcial estableix, en les situacions grafiades als plànols unes reserves destinades a equipament docent, a equipament social i a equipament esportiu (o parc esportiu). Aquestes assignacions podran ser modificades per l'Ajuntament en funció de les seves previsions, mitjançant Pla especial.

3. Condicions d'edificació:

-El volum edificable es limita pel perímetre regulador, el percentatge d'ocupació dins d'aquest perímetre i el perfil regulador, definit per un pla horitzontal a una alçada definida amidada des de les rasants de vial en els punts de referència grafiats. A més s'han de respectar les edificabilitats netes que preveu la normativa del Pla general per a cada ús.

-Per als equipaments contigus al ferrocarril, el límit d'edificació en relació al ferrocarril quedarà definit per l'afectació resultant de les obres previstes d'ampliació de l'esmentada infrastructura.

-S'admeten els soterranis dins l'ocupació permesa en el perímetre regulador. El primer soterrani podrà destinar-se a l'ús principal d'equipament si el programa ho exigeix.


Art. 492.- SISTEMA D'INFRAESTRUCTURES DE SERVEIS TÈCNICS I DE RESERVA FERROVIÀRIA (art. 20 i 21 del pla parcial La Girada II)

Sistema d'infrastructures de serveis tècnics

1. Aquest Pla parcial preveu, d'acord amb els esquemes indicatius grafiats en plànols, que les infrastructures de serveis tècnics se situïn en sòls de domini públic destinats a sistemes viari i d'espais lliures, així com els sòls expressament qualificats per aquestes.

2. Les estacions transformadores d'electricitat hauran de ser soterrades.

3. La reserva de terrenys per a la ubicació dels anomenats serveis tècnics haurà d'ésser objecte de conveni entre les companyies subministradores i l'Ajuntament.

Sistema de reserva ferroviària

Comprèn l'espai longitudinal paral.lel i contigu a la via del tren actual, destinat a l'ampliació de la línia del ferrocarril. Com que les previsions actuals superen aquesta reserva, la banda d'equipaments contigua patirà, quan es faci l'ampliació, una afectació temporal mentre no es procedeixi al cobriment de les vies. La línia d'edificació respecte de la infrastructura ferroviària es definirà per l'afectació resultant de l'ampliació prevista.